Les camions électriques ont fait la une des journaux ces derniers temps. Elon Musk a annoncé que les camions Tesla Semi commenceraient la livraison à PepsiCo en Californie. Volvo va livrer des poids lourds électriques à Amazon Allemagne.
Mais peu d'autres marchés connaissent le même niveau d'électrification que la Chine, où les véhicules électriques ont augmenté leur part des ventes de véhicules utilitaires légers de moins de 1 % à 10 % au cours des deux dernières années seulement. Les ventes ont atteint un niveau record de près de 18,000 en août et semblent devoir continuer à grimper au cours des derniers mois de l'année.
Un camion électrique sans conducteur transporte des conteneurs au port de Tianjin, le 22 août 2018.
La Chine est l'un des plus grands marchés de véhicules utilitaires au monde, donc ce qui se passe en Chine a des implications mondiales, selon le rapport. Avec un taux de pénétration des véhicules électriques de 10 %, la Chine est en avance sur presque tous les autres pays de ce secteur.
La courbe de pénétration des camionnettes et camions électriques légers en Chine commence à ressembler un peu à celle des véhicules électriques il y a quelques années. À l'époque, le soutien politique, le lancement de plus de modèles et une augmentation des investissements dans les infrastructures de recharge ont aidé le marché à décoller.
Le marché chinois des camions électriques moyens et lourds s'améliore également. Les ventes de véhicules utilitaires électriques moyens et lourds ont augmenté de 224 % en juillet pour atteindre 3,4 % du marché total. Les livraisons ont légèrement diminué en août, à environ 2 %, mais la tendance pour l'année reste fortement positive.
Jusqu'à présent, ces camions ont principalement effectué de courts trajets en ville plutôt que de longs, mais cela change rapidement. Il est facile de rejeter quelques points de pourcentage de part de marché, mais l'adoption de la technologie a tendance à être lente.
La Chine expérimente également le remplacement des batteries dans les véhicules utilitaires. La Chine a construit 318 % de stations de commutation commerciales supplémentaires l'année dernière et prévoit de mettre en service 34 000 fourgonnettes et camions équipés de batteries remplaçables.