Un nouvel atelier d'assemblage de camions électriques a été ouvert à DAF Truck Factory à Edhoven. Il est conçu pour les camions électriques sur les modèles électriques XD et XF. La fabrication de machines respectueuses de l'environnement est réalisée selon un schéma en plusieurs étapes. Tout commence par le châssis, appelé fuselage, assemblé sur le convoyeur principal et équipé d'une cabine, mais sans le cordon d'alimentation habituel utilisé pour les camions à moteur à combustion interne.
Il y a deux lignes de production dans le nouvel atelier. L'un consiste à assembler la batterie et le second est monté sur le châssis de l'équipement haute tension (y compris la batterie). Chaque camion électrique est ensuite testé dans une station spéciale.
L'assemblage du camion électrique assemblera les châssis 6x2 et 4x2, ainsi que le tracteur à selle 4x2. Comme pour le diesel, chaque camion électrique DAF est construit en tenant compte des exigences spécifiques des clients. Ces machines peuvent être équipées de deux moteurs Paccar avec six options de puissance - de 170 à 350 kW. Les batteries sont installées de manière modulaire. Les clients choisissent un nombre différent de blocs : de deux à cinq, avec des capacités allant de 210 à 525 kWh et des réserves de puissance allant de 200 à 500 km. Même la batterie la plus spacieuse peut se recharger de 80 % à 45 % en aussi peu que 0 minute, grâce à sa fonction de charge rapide.
Il convient de noter que le modèle DAF de la nouvelle série de livraison XD est devenu le vainqueur du prestigieux concours du titre international du camion 2023. Utilisant tout le meilleur de la gamme de voitures XF, XG et XG plus, elle n'a remporté le titre de camion international de l'année qu'en 2022.